帝都车展上的创新
「王叔,你这招狠啊,完全绕过了小日子的专利。」
「哈哈,还行吧?」
船夫哥嘴上是这麽说,但内心还是有些自得的,绕过专利一直是他的拿手好戏。
帝都车展byd的展台区,檀锦程带着张永,馀利国,克里斯托马斯等一众高管齐齐亮相,展台四周围着大量的记者,闪光灯卡卡的闪着不停。
受檀锦程的影响,现在车企的老总们亲民多了,这次帝都车展,亲自来的老总就有好几个,船夫哥此前可从来都没有出现过在产车展上的。
这一次,他也过来了,但更多的还是想为秦站台,byd全体上下对秦还是寄予厚望的。
尉来汽车一众高管来byd展区,船夫哥多多少少还是很开心的,年轻一辈人心最高的企业家还是很给他面子的。
「确实不错,比以前的f3d强太多了。」
一代d一代秦,所谓d就是双模的意思,可油可电,通过绕过日系油混专利的一利混动技术,插混这个概念也是byd带到主流市场的视野当中。
从f3d正式上市,也就是2008年正式上市开始,byd就一直在推广d这个概念,但在当时来说并没有什麽卵用,背后什麽意义消费者也不关心。
消费者看到的是比燃油车版本的f3贵个大几万,即使加上补贴也贵上不少,还找不到充电的地方,纯纯就是脱裤子放屁,所以从上市开始就根本卖不出去几辆。
退网门发生之前,迪子还放出豪言,他们是新能源技术的领导者,2015年要成为全国第一,2025年要成为世界第一,这在当时看起来就像是个笑话。
不过檀锦程是知道的,前世这并非是一个笑话,而是真正实现的,这一点只能说船夫哥是真牛逼。
「f3d一定程度上来说方向是错了,光想着省油忽视了性能,所以这次在秦上面咱们直接干到298,百秒直接干到59秒,等到时候我送你一辆,你开开试着跟你们的埃安s对比一下。」
可不是嘛,拼省油怎麽可能会拼得过日系车,不过对于20万以内的59秒迪子还是很自由的,直接把数字印在车屁股上。
「哈哈,好啊,到时候我试一下,对比看看。」
檀锦程哈哈一笑,秦的直接竞争对手就是售价1396万元至1726万元区间的埃安s,单单这个定价就给了迪子很大的压力。
被寄予厚望的秦,一定程度上在船夫哥眼里就是byd的未来。
在去年羊城车展之前,船夫哥都依然坚信byd在新能源技术绝对是全国第一的,对于其他企业的新能源汽车开发也没太放在心上。
如这次的帝都车展,一共亮相了88辆新能源汽车,大大小小的车企在新能源汽车的开发上都有投入。
毫不夸张的说,在船夫哥的眼里,一切不过是土鸡瓦狗之辈而已。
除了尉来汽车。
埃安s以及尉来es6的出现,大大出乎船夫哥的意料之外。
「老实说,在去年之前,我一直没怎麽把尉来汽车的新能源汽车技术放在眼里的,但是你这个小子真的是给了我大大的惊喜。」
es6的技术,比秦要更为出色,尤其是纯电方面,车子无论是外观还是内饰都做得极为精致。
这小子对外吹嘘100万以内最好的suv,说实话真不算特别的夸张。
至少比他们宣传的秦百公里油耗16l要靠谱得多。
包括迪子上下全体以及车圈之内的同行都知道,这种宣传就是一个笑话。
再说你一款新能源汽车,宣传油耗低,怎麽看怎麽都觉得别扭。
不过他也没办法,实在是埃安s给秦带来的压力太大了,定价1396万元至1726万元的埃安s简直是打了byd一个措手不及。
论性能优越程度,埃安s不如秦,但是它便宜啊。
船夫哥太知道同级别竞争之时便宜带来的优势了,更何况在es6身上就可以看出尉来汽车的技术储备,埃安s性能不如秦不代表他们做不到,而是没有这个必要。
「哈哈,叔你还有敢说byd技术全国第一麽?」
绝口不提es6,檀锦程能不知道他的心思。
船夫哥很是无奈,这小年轻还是不能跟他太熟了,是一点面子都不给,不过他也不怕。
「呵呵,怎麽不敢,这几年尉来的技术积累确实出乎我的意料,但是我们也不怕,论起技术的话我们还是全国第一,你们要学习的还多着呢。」
两年时间,byd经历了很多,但是技术积累依旧深厚,他们依旧有这个底气说出这样的话。
前期确实对尉来有很多轻视,但是byd也不惧怕有这麽一个对手。
「嘿嘿,那确实,我们尉来现在还很弱小,确实有很多需要学习的地方,叔你可不要吝啬,多支援一点我们啊。」
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