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第20章 办理贷款（第2页）

到

3500，9

米

6

的车子一次是

4000

到

6000，13

米的车子，一趟是

7000

到

。也有一些着急的大方客户，会主动增加运费。

基本上都是当天到达，卸货装货，当天就返回。平均出车量每月来回大概就是

40

次。不包车的话就是按公斤收费，2

块钱一公斤，反正怎么划算怎么来，对于长期合作的客户，咱们就按照最低价收费。

您之所以没有看到明显的利润，那是因为都投资出去了。咱们现在拥有

150

多家网点，平均下来每个市都有一个网点。租用仓库、物流园区，哪一项开支不需要钱？

车损、司机工资、保险、车辆保养、油费、过路费等等，乱七八糟的一大堆，全都是开销啊！

咱们的公司目前登记的司机有

400

多人，主驾副驾轮换着开。所有网点的员工，每个点有

6

到

12人，负责转货卸货、叉车驾驶、接收货物。有些送货上门的业务配备了机器，不用人工。但自取货物的时候，就需要咱们自己的叉车和装卸工。

员工的总人数已经突破

1700

人，司机的平均工资稍微高一些，新手

2000，熟练的

3000，大货车司机能有

5000。装卸工和业务员的工资也不低，咱们给的都是当地的平均水平，而且绝不拖欠工资。

毕竟咱们这里的经济属于欠发达地区，可没法和江苏、浙江、上海相比！平均

2000

绝对是有的，每年光是工资开支就大概

4000

万左右！您要说咱们不赚钱，那肯定是不可能的！”

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