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第一百零八章 史上最严格的罚单督导组大开杀(第2页)

不夸张的说。

就这些事情来看,平安航空其公司文化中,似乎仍旧保留了某种崇洋媚外的奴性,以及看不起内地人的莫名的地域优越感。

甚至有些工作人员,不仅自己不想站起来,还看不起站起来的人,将英语、粤语、普通话按顺序排尊卑,蠢而不自知。

蠢说犯就犯,后果就得有勇气承担。

如果说,平安航空还是当初的那个“豪门”,或许还能多“作”几次,可惜它早就变脆弱了。

二零一六年和二零一七年,平安航空就遭遇了亏损,不得已对一些业务做出改革,开始了三年企业转型,以降低成本、提高效率、简化公司结构,力求转亏为盈。

而造成亏损的一个重要原因,便在于竞争的加剧。

从前,港岛地区以全球重要的航空中心身份存在着,平安航空则凭借着自己丰富的航空资源、诸多独营航线,享受着亚洲航空老大的荣光。

但随着短程以及远程航线的不断崛起,港岛得天独厚的“地利”便被削弱了。

具体来看,就短程航线而言,就有春秋航空、亚洲航空等低成本航空抢占市场,就去往欧洲、大洋洲、北美洲的远程航线而言,则有迅速崛起的南航和东航等公司。

面对这样的事实,平安航空一些人依旧拎不清。

从客运量来看,平安航空和旗下的平安港龙航空载客数目同比下跌近百分之十,其中来港载客量按年减少了四成,离港客运量则减少了一成。一步错,满盘皆落索。

亏损成了平安航空的常态,即便是上千人规模的裁员、三百九十亿港元的资本重组方案、关停平安港龙航空、卖飞机和推迟交付新机等手段齐齐上阵,也没能改变命运,单二零二零年一年,其净亏损就超过了两百亿港元。

期间,时任平安集团主席的何以礼就直言除了资本重组计划,平安航空剩下的另一条路就只有倒闭。

而现在。

他们竟然还招惹到了官方督导组的关注,不得不说,这家公司可真是作死小能手。

微博上的消息,沈飞自然是能够看到的。

不过他倒是没有在意这个事情。

本身对沈飞来说,这个平安航空的问题,只不过是他偶然间遇到的。

虽然不知道为什么上面要把督导组派过来。

但沈飞很清楚。

自己只不过是个噱头而已。

真正做决定的,还是上面。

所以。

他对于整个督导组的要求也只有一点,只调研,不做任何评价。

转过天来。

沈飞率领督导组一行人,在白远东的陪同下,对平安航空进行了调研。

同样。

他也见到了平安航空的一众高管们。

“沈组长,督导组一定是对我们平安航空有一些误会,我们平安航空,一直都是把客户放在第一位的。”

平安航空的首席执行官何以礼对沈飞认真的说道。

虽然这位督导组的负责人很年轻,但他们却不敢丝毫懈怠。

没办法。

如今平安航空的大部分业务,都是跟国内航线挂钩的。

真要是督导组这边故意刁难,封杀平安航空的话,整个公司可能真的就撑不住了。

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