第686章 670 赛後队友间的波折最新章节，第1页_我怎么就成F1车手了？免费全文阅读

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正赛阶段的秦淼没什麽好说的，甚至可以说今天这是一场比较无聊的比赛。

毕竟从比赛在第7圈出现安全车之后，这场比赛就注定会变得特别无聊。

比赛后期除了5位车手还有着不同的轮胎选择之外，其他人都是换上了硬胎，准备直接一次性直接跑完比赛。

也因此，赛道上就很少能看到车手与车手之间的相互攻击了，最后一段时间甚至谁都没办法奈何得了谁，就这麽无聊的结束了。

说真的要不是想要看秦淼在法拉利拿到的第一个分站赛冠军，这场比赛安全车出来，并且其他车手都换上了硬胎的时候，不少车迷都准备直接不看了。

惟一让车迷们有些许安慰的可能就是秦淼在比赛最无聊的时候给了他们不少看点了。

这场比赛结束之后车手总积分榜的情况如下：

1秦淼：44

2维斯塔潘：44

3佩雷兹：30

4勒克莱尔：24

5汉密尔顿：14

6皮亚斯特里：14

7拉塞尔：14

8阿隆索：10

9诺里斯：8

10斯特罗尔：1

11霍肯伯格：1

秦淼和维斯塔潘都是一个分站赛冠军加一个第二名附加一场比赛的最快单圈，也因为都是44分。

所以他们俩这时候是f1真正意义上的并列第一，因为不论是获胜场次还是积分数量，这俩人都一模一样。

第3名的佩雷兹没什麽好说的，从24赛季刚开始到目前为止，佩大师的发挥就很稳定，如果佩雷兹能够继续这种稳定的发挥，法拉利靠秦淼一个人肯定是独木难支的，红牛有可能靠着佩雷兹的稳定发挥拿下这个赛季的车队总冠军。

至于第4名的勒克莱尔，只能说他待在他的舒适区里。

尽管这个第四名是不少车手终其一生都不可能摸到的高度，但是在勒克莱尔这里，第四名就是舒适区。

后面的车手就不过多赘述了。

车队积分榜如下：

1红牛：74

2法拉利：68

3梅奔：28

4迈凯伦：22

5阿斯顿马丁：11

6哈斯：1

很难相信，上个赛季在车手积分榜上一路领跑的梅奔车队，这个赛季直接拉胯了。

两场比赛过后的两位车手才只为梅奔车队带来了28分。

当然也有可能只是秦淼的离开让梅奔一时间有些适应不了，再过一段时间之后再看看梅奔的表现才好下定论。

不过尽管知道有其他问题的可能性，但是一时间看到这麽大的落差，换谁来都会有些受不了，这也是为什麽秦淼在很多时候都可以通过社交媒体看到梅奔车队工作人员们的抱怨。

而两场比赛过后，法拉利与红牛之间的积分差距来到了6分。

这麽点大的积分差距依旧还是在可接受的范围之内，运气好的话，只需要一场比赛秦淼就能重新将位置拿回来。

庆祝结束之后，赛后领奖台的环节也就此告一段落，但是24赛季的开门红自然不可能这麽轻易的过去。

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