锡兰洋的波涛汹涌,德干高原的燥热干旱,恒河的泛滥成灾。
对南亚这一片土地,产生了巨大的影响。
作为南侧的小势力,廊尔喀一直在夹缝中生存,经济被天竺全面渗透,只能依靠北方的邻居,勉强抵抗这种渗透。
不过事情,从o年开始,又出现了一些变化,特别是去年天竺内乱后,廓尔喀才松了一口气。
对于这种夹缝中的小势力而言,暂时还不知道是福是祸,只是时代的浪潮,却很难阻挡。
廓尔喀北部,以喜马拉雅山山脊作为分界线的边界,一条双向铁路和高公路,从一个山口穿过去。
在三个月之前,这条连接拉萨和加德满都的级公路,就终于全线贯通了。
加德满都是廓尔喀的府,作为世界最落后的地区之一,这里的经济长期停滞,支柱产业是旅游业,粮食自给率为左右。
该地区的可耕种面积并不多,境内o左右的区域是高山高原,气候从北向南,依次是高原寒带气候、高原温带气候、平原河谷亚热带气候。
此时的加德满都,大街小巷被大雪覆盖,在全球变冷的影响下,零度等温线不断向南向下扩大。
加上夏季频繁爆的洪涝灾害,导致廓尔喀今年的农业种植面积,左右,粮食自给率从,下跌到左右。
高达的粮食缺口,让当地有近o万人口出现粮食供应不足的情况。
往年还可以从天竺,勉强采购到一部分粮食,但是今年天竺自己都闹饥荒了。
而且廓尔喀也没有钱购买,更没有渠道购买。
因为以前廓尔喀的对外贸易渠道,都要通过天竺,现在天竺乱成一锅粥,就算是在国际市场购买到粮食,也运输不进来。
至于空运那一点运输量,连几万人的粮食都满足不了,就更别提几百万人了。
此时,加德满都火车站。
一列o节的列车,在风雪中缓缓行驶过来,从列车的车厢节数来判断,这是一列货运列车,满载ooo吨左右。
列车在车站调度室的指挥下,进入了专属于货车的装卸区域。
在货车装卸区内,隶属于飞鹏集团的运输货车,很快就将列车上的集装箱卸下运走。
同时将当地生产的粗炼矿物,装上列车,不一会列车便开出装卸区,向北方行驶过去。
加德满都的东城区。
在这里经营了三年多的时光市,在这个城市开了家分店,也是目前加德满都唯一可以低价供应粮食的市。
基辛格说过,谁掌控来粮食,谁就可以掌控了世界。
目前廓尔喀已经没有办法了,不然大饥荒将在所难免。
东城区的时光市,门口排起了长龙,不少中年妇女顶着风雪,提着布袋子,焦急地等待着。
尼娅双手紧紧的捏着十几张华元,不敢让钱币离开自己的视线,其他人也是差不多,她们都在提防着小手。
当地的货币已经差不多崩溃了,主要是之前廓尔喀的经济,被天竺严重渗透,天竺经济一崩溃,他们也跟着倒霉。
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