肯定能解决。
省里出钱,给385路段搞个上下道,再给省道修个高架桥,不就没事了。
问题是,施工会导致厂内轨道中断、高速中断、省道中断。
如今韩垓乡的30万亩大豆收获在即,整个济水的农户都在等着三一豆种,这种做法肯定会引来一大片叫骂声。
‘早不修,晚不修,等用到路的时候突然修,这诚心给人添堵?’
而大豆收获之后施工,韩垓乡又要重茬种植三一豆种,再加上西边的濮阳、北边的聊市也要种……
尤其高速上还有画画写生的、旅游观光的……
所以装作没看见,最省心。
大总管在十里营闲逛片刻,徒步来到平东湖西岸的混凝土预制件加工厂。
这里的无砟轨道预制件,堆积如山。
这里的列车和工程车,奔流不息。
并且大型龙门吊的上方,还挂着一条横幅。
‘抢工30天,搞定2号线!’(天外桥通往平阳县)大总管看向随行秘书,“2号线,开工多久了?”
“回领导,差不多三周。”
“太快了。”
“不止呢,通往莱钢城的3号线,和通往济水拳铺的4号线,确定规划后,三元建设再次从平阳招收5万劳力,已经开始动工。”
“获批了?我不记的签过字。”
“领导,这是厂内轨道,只需余阳签字。”
“……”
大总管不再多说,走过路口,坐上通往砖窑的子弹头客运列车。
原本看到路牌标记的580米距离,他打算走过去。
但瞅到呼啸而来,呼啸而去的众多重型运输车,以及漫天经久不散的灰土,他终于明白乘务员的意思。
走过去,怕不是要灰头土脸。
思索中。
大总管来到砖窑。
还好,即便晚上10点,厂区内依旧车来人往。
有订货的,有供货的,有找工作的,有上下班的……
并没有安保阻拦众人。
大总管先瞧了瞧办公区,又看了看农家小院形式的农副产品作坊区,又走马观花,目睹了半成品菜加工区。
随后来到余家村北侧,了解塑料大棚产业。
时值5月初,豆苗早已停止种植,目前主要提供马蜂菜、面条菜、灰灰菜、铁苋菜、包袱菜、香椿芽。
随行秘书招呼忙碌的菜农,“老乡,这些野菜在咱们农村非常常见,能卖出去?”
“在农村大集,你肯定卖不出去,但装进保鲜盒,再贴上三元商标,到了大城市的菜市场,你去晚了都买不到。”
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