高兴。
兴奋。
“呼……不容易啊,不容易啊。”
秦浩也感慨,他总算是对得起自己穿越者的身份,没丢人啊。
硬生生的,把五菱从地沟里拉了出来。
五菱两款新车,其实利润率都不高。
一台车,去除所有的成本,秦浩也就挣个6000左右。
可谓是薄利多销。
跟那些动辄利润率几万块的车,完全没法比。
特拉斯卖一台车,起码百分之30的纯利润。
按照一台毛豆3,22万左右的价格算,一台车的纯利润就在6万多。
整个汽车同行中,特拉斯的纯利润是最高的,因为特拉斯的生产成本控制,是全球最顶级的。
当然,
国内车企同行,其实也不差。
很多车企在卖车的时候,说利润率只有不到百分之十,甚至只有百分之几。
但其实,基本卖车利润率,都会保持在12%以上。
国内车企利润率普遍都在20左右,一点都不低的。
不赚钱的买卖,谁做啊。
都在哭穷,哭惨而已。
五菱冰淇淋,3万一台的低配版,纯利润6000左右,利润率20%,也可以了。
低配版是走量的,真正利润高的是高配版,一台利润在2万左右,33%多的利润率。
不过秦浩很清楚,高配版应该不会卖多少台出去。
本来其实还有一个最赚钱的方式,那就是选装。
但五菱因为第一款车,而且还是廉价平民车,所以秦浩也就没搞那些花里胡哨的选装。
仅仅三个小时。
五菱新车的销售额,就让秦浩笑的合不拢嘴。
基础版42132台,每台售价29999,总销售额十二亿六千三百九十万,每台车纯利润6000块,总利润2.5亿左右。
高配版8141台,每台售价59999,总销售额四十八亿八千四百万,每台车纯利润2万,总利润1.6亿左右。
三个小时,赚取的纯利润高达3个亿。
这尼玛简直比抢钱还快。
“这也只是按照订单量来算,后面估计会有不少人退订,不过总算是个好兆头。”
订车,只需要交3000块订金。
如果不想要,可以随时退订,但是退订之后,想要购买,就必须要重新排队拿号。
因为五菱是按照订单号来进行交车的。
不过秦浩也不担心,因为现在仅仅是车展第一天。
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