由于定价过低,此事随后引起了商业局的关注,对李建国的这一决定展开了深入的调查。
李建军将每辆汽车的价格定在300万元,这样的价位显然吸引了很多买家。但也有不少人质疑,李建国是否头脑发热了,才定下这样的低价。
这种价位似乎连汽车的基本制造成本都无法覆盖。若工厂持续以此价格销售,很快将面临巨大的亏损,最终难逃破产的命运。
尽管如此,一些人从报纸上读到李建国的爱国宣言,感到心潮澎湃,并积极支持其理念。许多人因价格低廉纷纷前来购车。不过,即便300万不算巨款,
与国外动辄数千万乃至上亿的高端汽车相比,这一价格确实便宜许多,但对普通民众来说仍是难以企及的高度。毕竟300万仍是一笔不小的资金。只有略有些积蓄的人士,如一些富裕的小商贩或是有自家店铺的老板,才能负担得起。
尽管如此,这个价位足以吸引大量的买家,不仅富人,还有一些小企业家也能负担,可以利用车辆来提高运输效率。此外,这也将使**官员和军方能更便捷地使用这些车辆进行公务活动。
然而,这样的低价引起了商业部门的关注,毕竟这家汽车厂由娄半城捐赠给国家,现已成为国有资产。作为监管部门,他们有权审查价格设置的合理性。
因此,在多人急于订购汽车之时,商业局出面干预,要求先行调查此事。
只有当确认售价合乎情理后,公众才可继续购买;反之,则可能涉及李建国将国有资产故意贬损或毁坏,或将承担刑事责任。
商业局的工作人员及其负责人前往李建国的汽车厂,与其进行了会谈。
“李建国同志,您确定这样的定价是合理的吗?”
“我明白您的出发点是为了让更多国民拥有汽车。”
“但现在汽车厂已由娄先生赠予国家,属于公共财产。如果以目前的价格销售,
不赚钱还好说,一旦出现亏损,汽车厂很可能很快就会破产。这是我们不愿看到的结果。
同时,工厂的倒闭也可能带来对您个人的责任追究。这也同样是我们所不愿意发生的。”
对此,李建国微笑着回应,“请放心,即使每台车仅售300万元,仅稍高于自行车一两百元,但我们绝不会亏损,
事实上,这背后还有不错的利润空间。因为我们通过多种方式大幅降低了生产成本,包括采用各种原材料——
玻璃、钢铁、橡胶、塑料、皮革,以及镀铬钢板、铝、镁合金、纤维增强陶瓷、纤维增强金属、碳纤维、铝和增强塑料等,
这些材料并非购自市场,而是通过国际间的战略合作获得,确保了零成本优势。”
显然,最后这点是李建国不可能向商业局披露的秘密。
那个商业局的领导听了,心中更加忐忑起来。“把价格降到这么低。”
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