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第112章 学习11（第3页）

**卡尔·本茨

（karl

benz）**:

被誉为“汽车之父”，他在1885年设计并制造了世界上第一辆实用的内燃机驱动三轮汽车，即着名的“本茨专利汽车”（benz

patent-torwagen）。1886年1月29日，他为自己的发明申请了专利，这一天也被广泛认为是现代汽车的诞生日。

2.

**戈特利布·戴姆勒

（gottlieb

daimler）**:

戴姆勒同样是汽车工业的重要先驱，他与工程师威廉·迈巴赫合作，在1885年成功制造出高性能的汽油发动机，并将其应用于多种交通工具上，包括1886年的四轮汽车。戴姆勒的创新对于推动汽车技术的发展具有重要意义。

3.

**尼古拉斯·奥托

（nicolaus

otto）**:

奥托发明了四冲程内燃机（奥托循环发动机），这是汽车发动机的前身。他的发明极大地提高了热效率，为汽车动力系统的发展奠定了基础。

4.

**亨利·福特

（henry

ford）**:

福特通过引入流水线生产方式大大降低了汽车的成本，使汽车从奢侈品变为普通家庭能够负担的商品。他的t型车（del

t）是世界上第一款大规模生产的汽车，革命性地改变了汽车工业和整个制造业。

5.

**威廉·迈巴赫

（wilhelm

maybach）**:

作为戴姆勒的长期合作伙伴，迈巴赫在汽车设计和技术方面做出了巨大贡献，特别是在发动机设计和豪华汽车制造领域。他后来创立了自己的汽车品牌，对高端汽车的发展影响深远。

这些先驱的工作不仅推动了汽车技术的革新，也塑造了现代交通和工业的面貌。

摩托车之父通常被认为是德国工程师戈特利布·戴姆勒（gottlieb

daimler）。戴姆勒与他的助手威廉·迈巴赫在1885年制造了世界上第一辆摩托车。这辆摩托车搭载了一台气冷型垂直单缸二冲程内燃机，排量为264毫升，最大功率在600转时达到3.7马力。他们将这款内燃机安装在了一个以橡木为车架的自行车上，从而创造了历史上的第一辆摩托车。戴姆勒随后在同年8月29日为这项发明获得了专利，奠定了世界摩托车工业的基础。他的助手威廉·迈巴赫则成为了世界上第一位摩托车“骑士”。

虽然有提及德国工程师赫尔曼·希尔勒（hermann

weber）的信息，但根据普遍认可的历史记录，戈特利布·戴姆勒才是被公认为“摩托车之父”的人物。

驱动装置是指在各种机械设备中，用于转换能量并产生驱动力以使机器运动的部件或系统。在不同类型的机械和交通工具中，驱动装置的形式和原理各不相同，但它们的基本功能都是将能量（如机械能、电能、化学能等）转变为旋转运动或直线运动，从而推动设备运行。

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