陈子桓在云山也同时推进云山大学的产业研究院,科研项目直接对接产业,科技成果迅速转化为产品。
在这方面有很多工作需要做,工作量很大。
反正就是第一性原理,市级政府变为服务部门,职能变为服务性质而非管理性质,用最短的环节来提升转化效率,以促进企业创新为第一要务。而且市级政府的公务员财产是公开的,高薪养廉,有举报渠道。
最开始的时候,云山还想加入欧盟,后来这个提案让陈子桓给否了。
云山不适合加入欧盟,因为这个事他们内部开了好几次会。
首先,欧盟的规矩太多,环保、人权妇女组织这个那个的,加入欧盟就相当于一个整体,要符合欧盟的相关制度安排,国民动不动就运动抗议,极度的不自由。
带来的结果,就会导致欧盟的创新力急剧下降。
关键欧盟还高福利,创新方面顶级新质生产力企业一个没有,不管是新能源项目、互联网项目、还是人工智能项目,还是最新的创新力,欧盟都弄不出来。
微软、英伟达、脑机接口、台积电、谷歌、亚马逊、meta、特斯拉,任何一个都跟欧洲无关。
欧洲看着繁花似锦,实际就是吃老本。
保持高福利,还没有创新,那就会导致最后都得死......
结果是注定的。
聪明的政客已经看到了这种变化,要不也不至于英国2013年就想脱欧!!!
这边残留的科技余晖就是阿斯麦,这还被美国各种限制,难受的要死。而欧洲靠着的创新药技术,只是苟延残喘,下个阶段AI起来后,欧洲的创新药也会走向末路,创新药一定未来的方向是和AI结合。
德国的工业基础很好,可德国是二战战败国,定位只能是一个好的辅助,根本挑不起大梁,整体被限制太多。
比如最开始做脑机接口技术的是德国,那抗议者就非常多,什么不尊重人权、AI会取代人类。各种听证会、调研会、保护组织、人权组织,欧盟的各种调查协会,可有得闹了......
那还搞个屁的创新!!!
就包括马斯克的特斯拉。
2019年11月,特斯拉正式宣布在德国勃兰登堡州格伦海德(Grunheide)建造柏林超级工厂的计划。
经历了一系列的麻烦,都没解决。
德国有严格的环保法规,特斯拉工厂的建设需要经过详细的环境影响评估。这一过程耗时较长,涉及对水资源、森林和野生动物的保护。环保组织和当地居民对工厂建设提出了法律诉讼,认为工厂可能对当地生态系统和饮用水资源造成负面影响。这些诉讼进一步拖延了审批进程。
特斯拉的用水需求引发了争议。当地居民和环保组织担心工厂的用水会影响饮用水供应和生态环境。特斯拉承诺减少用水量并采用循环水系统,但争议仍未完全平息。
工厂选址涉及一片松树林的砍伐,这引发了环保人士的抗议。特斯拉承诺在附近种植更多树木作为补偿,但仍未能完全平息反对声音。
2022年3月,特斯拉柏林超级工厂正式开业。
尽管工厂已经投产,但部分环保和法律问题仍未完全解决,相当于短期先放下争议。
这他妈可是特斯拉......
这才能放下争议,并没有完全解决,可见这些组织的权利太大。
一个普通成长的创新企业,在这些组织的大棒之下很难成长。
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