有人说了,既然这样,用光传输行不行?
怎么说呢?想法可以,但是没必要,光传输主要是远距离的传输,而且光传输还需要一个信号转换装置。
这个飞机上,最长的一根不超过二十米,光传输没有什么意义,都是昂贵的贵金属。
除非光量子计算机问世,倒是可以的,而且就这点距离,节省的时间几乎可以忽略不计。
这是一个十分十分复杂的工作,两个雷达,一个在前面,另外一个是在两边,前面的是有源相控阵雷达,相当于眼睛,鼻子,耳朵。
侧面两个是地形躲避雷达,地形跟随雷达,会不断的释放雷达波来测地面的各种障碍物。
不要小看这束波雷达,可以在距离地面三十米的高度飞行。
这个高度的难点在那里?
大家看到过高压输电线吗,这玩意高度是25—40米高,哪怕就是设置五十米的高度你说躲过这个高压电塔。
那么峡谷呢?山谷呢?
山谷两面高压电塔不错,那么飞机走中间飞了?
这就需要超强的探测能力了,这种飞机的巡航速度一般是08马赫,一个小时就是980公里。
从探测,然后飞机做出反应,这中间时间有多短、
这就需要强大的探测能力,超强的计算能力,以及控制能力。
探测又是分为两部分的,第一部分是电线会释放电磁波,第二是高压电线本身可以探测。
还有第三种,就是雷达会探测到两边的电塔,根据这个综合计算出来的。
这也是为什么很多国外情-报机构什么都要收集呢,什么道路,什么电塔,什么高压线,因为这些看起来不起眼的东西,到时候很可能就是失败的原因。
当然电路也是每个国家的战略要地,一旦这些地方受到攻击,对于国家是灾难性的。
所以这玩意探测器很多,气流探测,这么说吧,高度越低,气流越乱,山崖,山谷,河流,建筑,树木,水库都会影响到气流。
为什么美利坚需要拍摄鸟不拉屎的地方?
人家可以根据地形图,做出气流模型,温度多少,风力多少,周围的建筑,山体,地形对气流的影响。
探测器不止一套的,你敢说不坏?或者因为其他原因损坏?
那么探测器坏了,备用的启用,这是正常情况。
何贵也不着急,一套一套的捋顺了,然后再来进行安装,只是进度低的可怜了。
照抄就简单了,皮尺一拉,激光定位器卡卡一顿输出,然后对着点位进行布置各种电子配件。
哦,这几个点位是布置a型号的探测器,卡卡一顿输出,然后检测一番,完活。
这几个点位是b,这几个是c,这个是雷达,这个是什么,这个是什么。
布置好之后,把已经布线好的线束拿过来,按照线路布置……。
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