悦驰a1的区间价格是在888万元至1628万元之间,a3的价格是在109万元至1518万元之间。
之所以把价格起步价定在20万元以上,那是因为坦克300的售价正好卡在1758万元至2138万元这个区间。
这样的话,suv以及越野车,从10万元至30万元区间售价能够全覆盖,卖得好坏先不管,反正30万元以下的suv市场,悦驰系列得给他占了。
这个定价算是中高端了,能卖得如何尉来全体都没啥信心,不过挑战一下自己总是可以的。
皮卡车方面,麒麟品牌从低端到高端的售价同样也是覆盖了很大的空间,售价从六万多起,至20万左右的都有。
其实从价格体系也能看出,在燃油车方面,尉来还是主打的30万元以下的市场,力求稳固自己的产品线。
至于高档的话,暂时也不想了,真要是开发的话,等路特斯拉手再说吧。
至于今年新推出的另一款车,那自然就是新能源汽车了,尉来这个品牌暂时还不会推出新车,没有那个必要,只要做好服务,在硬体还有智驾方面的升级,这款车的生产周期还是可以的。
或者说他真正的生命周期还没有启动。
再说了,主打中高端的尉来品牌哪怕是推出新款,也不可能是销量大户,于冲销量而言并没有什麽卵用。
要冲销量还得埃安来啊。
指导价968万元至1768万元价格区间的埃安y,是今年的主打车型,相较于埃安s,这款车型要紧凑一些,但是售价更加的便宜。
说白了就是为了冲刺销量做准备的,按照今年的趋势,新能源汽车年销量55万辆的预期就靠他来拉一波了。
「没问题的,生产这边能够安排好,保证推出市场之后的产能。」
张利首先出来发言,他调控整个产能计划,燃油车这边只要不出现意外,每年的产能计划都是非常稳定的,变数就是在新能源汽车这方面。
年销量55万辆的预期,放在2015年的伊始其实还是比较冒险的,要做到这个销量,产能至少要准备六万辆。
卖不出去那就搞笑了。
新能源汽车,尉来的口号是智能,那智能这玩意儿就肯定要控制库存,不可能说去年的货拿到今年来卖还当智能。
「那就好,那就趁着这次机会多宣传宣传吧,另外咱们新能源汽车这方面也得搞出一个优惠政策下来,像是免息之类的,不要怕亏损,咱们亏得起。」
只要销量能够保持住,那麽所谓的亏损都只是暂时的。
实际上整体的毛利率还是很不错的,电车这玩意还是比燃油车挣钱一些的,几款电车的毛利率都比较可观,现在的亏损只是眼前的。
但凡只要销售上去了,那很快就能够实现盈利。
再说了,现在尉来集团上市了,也根本不用担心钱的问题,从去年11月份上市,尉来的股价最高冲至95元价位,市值超过2000亿元,目前也稳定在1500亿元以上。
总体来说,只要上市并且股价能够稳定在一个区间,还真就是不缺钱。
大a上市公司那麽多,真就是除了瞎搞的之外,真没有几个缺钱的,尤其是现在的上市公司还是比较稀有跟高大上的。
但凡只要业绩不是十分的离谱,帐面上的现金流都是有保证的。
1月9日,尉来集团ceo张永通过易车对外公布了尉来全年汽车的整体销量,这一次的尉来没有像以往那麽的低调。
面对媒体,张永给出了全年50万辆的销量预期。
「从2008年成立,到2015年是八个年头,八年以来我们尉来集团一直稳定的进步着,如今我们要首次冲击50万辆的销量预期。」
「50万辆,对比起合资品牌还有头部自主品牌来说不算什麽,但是对于我们尉来集团来说,却是一个很大的进步。」
「八个年头里,我们的汽车业务发展了多个旗下品牌,并且得到了消费者的认可,这是我们认为做得最好的事儿。」
「50万辆是我们的起步,希望能够有一天我们也能够达到年销量百万辆的预期。」
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